Tal como seus irmãos, o Volkswagen Tera também levou cinco estrelas no Latin NCAP, com boas notas de segurança e a aprovação do instituto que avalia a proteção dos carros vendidos na América Latina.
O Tera recebeu 90% de proteção de adultos, 87% de proteção de crianças, 76% de proteção de pedestres e 85% em sistemas de assistência ao condutor.
No impacto frontal, o Tera teve proteção oferecida à cabeça e do pescoço do motorista e do passageiro. A proteção do tórax do motorista foi marginal e a do passageiro foi boa. Os joelhos do motorista e passageiro receberam proteção boa.
As canelas do motorista e do passageiro receberam proteção adequada. A área dos pés foi considerada estável. A estrutura foi considerada estável, podendo suportar maiores cargas. Já no impacto lateral, cabeça, abdômen e pélvis receberam nota boa, enquanto o tórax recebeu proteção adequada.
Em colisão lateral contra poste, cabeça, abdômen e pelve receberam boa proteção, enquanto o tórax recebeu proteção marginal. No efeito chicote, o Tera mostrou proteção boa para o pescoço.
O veículo também atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro. Já nos sistemas de assistência ativa, o veículo oferece AEB City e atende às pré-condições e requisitos técnicos do Latin NCAP com uma pontuação total. A disponibilidade da folha de resgate atende às exigências do Latin NCAP.
Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP, disse: “O resultado do Volkswagen Tera é um dos mais relevantes dos últimos anos do Latin NCAP. Este modelo, que aspira a ser popular em preço e vendas, demonstra mais uma vez que a segurança cinco estrelas pode ser padrão e produzida na região”.
Furas: “É fundamental que a Volkswagen tenha decidido oferecer AEB de série em quase todos os mercados da região em um modelo tão popular. Este resultado é um apelo a todos os fabricantes de veículos que ainda resistem em valorizar a vida dos latino-americanos da mesma forma que a dos europeus.”
Fonte: Notícias Automotivas