Especialista esclarece os riscos técnicos de ignorar esse aviso
Em estudo recente publicado pela Finance Buzz, 38% dos motoristas entrevistados afirmaram que já ignoraram uma luz de advertência no painel por mais de duas semanas, mesmo sabendo que algo estava errado, e 40% disseram que atrasam a manutenção mesmo após saber que ela é necessária, muitas vezes esperando até que surjam problemas mais evidentes.
Esse comportamento reativo, em vez de preventivo, pode transformar um simples alerta em um prejuízo maior se não for interpretado corretamente. E quando se trata da luz indicadora de pressão do óleo, essa atenção é ainda mais crítica.
Para orientar motoristas e frotistas, Pedro Fortes, proprietário da Jacaré Racing e embaixador dos lubrificantes Mobil™, detalha que a persistência do alerta, mesmo quando há fluido no reservatório, é um indicativo de falhas graves no sistema de circulação: “”A luz do óleo é um indicador de pressão. Se ela permanece acesa com o nível de fluido correto, o sistema está informando que o lubrificante não está atingindo as galerias do motor com a força necessária. Ignorar este aviso pode permitir o contato metal-metal entre componentes móveis, o que pode levar a danos irreversíveis em poucos minutos”, explica.
Segundo o especialista, quando o volume de óleo está em conformidade, mas a luz de advertência persiste, o problema geralmente reside em um dos seguintes fatores:
Saturação do filtro de óleo: O acúmulo de impurezas ou o uso de filtros de baixa qualidade pode obstruir o fluxo, reduzindo drasticamente a pressão operacional.
Viscosidade inadequada ou fluido degradado: O uso de óleos não compatíveis com as especificações do fabricante ou que excederam o prazo de troca compromete a estabilidade térmica e a capacidade de lubrificação.
Presença de borra de óleo: Resíduos sólidos decorrentes de manutenções tardias podem obstruir o “pescador” da bomba, impedindo a captação do fluido no cárter.
Falhas em sensores: Defeitos no sensor de pressão ou no sensor de temperatura podem gerar leituras falsas no painel.
Assim, o procedimento correto diante do alerta é a interrupção imediata da condução, estacionando o veículo em local plano e desligando o motor. “Se o nível de óleo já estiver correto, o veículo não deve ser ligado. O acionamento de um guincho é a medida mais econômica para evitar ter que fazer uma reconstrução completa do motor”, orienta o embaixador dos lubrificantes Mobil™.
É importante ter em mente que a manutenção preventiva, aliada ao uso de lubrificantes de alta performance – como os que integram a linha Mobil 1™, desenvolvida com a mais recente tecnologia para motores a gasolina e a diesel – é a forma mais eficaz de garantir a longevidade do trem de força. Pedro Fortes reforça que a economia na escolha do óleo ou a extensão desnecessária dos prazos de troca são riscos que não compensam o custo operacional a longo prazo.
Fonte: Move News