O crescimento acelerado da frota de veículos eletrificados no Brasil começa a expor um gargalo importante no setor automotivo: a escassez de profissionais qualificados para manutenção de sistemas de alta complexidade tecnológica.
Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico, o país registrou 223.912 emplacamentos de veículos eletrificados em 2025, número que reforça a expansão do segmento, mas também amplia a demanda por serviços técnicos especializados.
Com a evolução da frota, oficinas independentes passam a enfrentar novos desafios relacionados à manutenção de sistemas de alta tensão, eletrônica de potência, diagnósticos digitais e softwares embarcados, áreas que ainda não fazem parte da rotina da maioria dos reparadores.
A eletrificação também altera o perfil tradicional do pós-venda automotivo. Embora veículos elétricos e híbridos reduzam intervenções mecânicas clássicas, como troca de óleo e manutenção de componentes do motor a combustão, eles exigem domínio técnico em módulos como BMS (Battery Management System), inversores, sistemas de gerenciamento térmico e ECUs.
De acordo com Alexandre Xavier, superintendente do Instituto da Qualidade Automotiva, o desafio vai além da adoção da tecnologia pelos fabricantes e consumidores.
“A operação em sistemas de alta voltagem exige protocolos específicos de segurança e certificação técnica adequada para evitar riscos operacionais e danos aos componentes eletrônicos”, afirma o executivo.
Para o IQA, o cenário reforça a necessidade de ampliar investimentos em capacitação técnica e atualização profissional contínua no setor de reparação. A eletrificação, segundo a entidade, redefine o perfil técnico do aftermarket automotivo.
Como resposta, o instituto vem ampliando a oferta de cursos voltados à eletroeletrônica automotiva, diagnósticos digitais e segurança em sistemas de alta tensão. Mesmo assim, a velocidade de crescimento da frota eletrificada pode superar a capacidade atual de qualificação.
Além do impacto direto na operação das oficinas, a falta de profissionais especializados pode refletir em custos de manutenção mais elevados, aumento do tempo de atendimento e insegurança do consumidor em relação à mobilidade elétrica.
Nesse contexto, o desafio para o setor automotivo brasileiro é duplo: acompanhar a rápida eletrificação da frota e, ao mesmo tempo, estruturar um ecossistema de serviços preparado para um mercado cada vez mais digital, conectado e eletrificado.
Fonte: Oficina Brasil